مقایسه ام وی ام x55 و جک S5 نیوفیس

در این مقاله از مجله خودرو آرین لوتوس، قصد داریم دو خودروی شاسی‌بلند چینی یعنی ام‌وی‌ام X55 و جک S5 نیوفیس را با هم مقایسه کنیم. این دو خودرو نه تنها از نظر قیمت در رده مشابهی قرار دارند، بلکه از لحاظ فنی نیز شباهت‌های زیادی به هم دارند؛ با این حال، مسیر و موفقیت آن‌ها در بازار ایران کاملاً متفاوت بوده است.

از یک سو، ام‌وی‌ام X55 با ویژگی‌های نسبتاً جذاب خود توجه برخی خریداران را جلب کرده، اما روش قیمت‌گذاری آن باعث شد در مقایسه با مدل‌های دیگر مانند چری تیگو ۷ و تیگو ۵ کمتر دیده شود و نتواند به موفقیت چشمگیری دست پیدا کند. در مقابل، جک S5 نیوفیس حضور موفق و پایداری در بازار ایران داشته و اکنون با بهینه‌سازی‌هایی در طراحی و نیروی محرکه، تلاش دارد این موفقیت را در سال‌های آینده نیز ادامه دهد.

اگر دوست دارید بدانید در این رقابت نزدیک کدام یک برنده میدان است، تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.

معرفی ام وی ام x55 و جک S5 نیوفیس

خودروی ام وی ام ایکس ۵۵ در حقیقت همان چری تیگو ۵ ایکس است که برای اولین بار در سال ۲۰۱۷ به بازار عرضه شد. این خودرو در بعضی از کشورهایی که چری صادرات دارد، با نام چری تیگو ۴ نیز شناخته می‌شود.

در سال ۲۰۱۹، این مدل یک به‌روزرسانی ظاهری (فیس‌لیفت) دریافت کرد و از اواخر سال ۱۳۹۸ با نام ام وی ام X55 در ایران و در کارخانه مدیران خودرو مونتاژ شد. چری تیگو ۵ ایکس در سال ۲۰۲۰ یک بار دیگر تغییرات جزئی در ظاهر پیدا کرد؛ اما این تغییرات تا به امروز روی نمونه‌های مونتاژ ایران اعمال نشده است. بنابراین، خودروی MVM X55 همچنان بدون هیچ تغییر خاصی در کارخانه بم تولید می‌شود و در فهرست محصولات مدیران خودرو قرار دارد.

جک اس۵ نسبت به مدل رقیب خود، چهار سال قدمت بیشتری دارد و تولید آن از سال ۲۰۱۳ آغاز شده است. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۳۹۴ با جعبه دنده دستی در کارخانه کرمان موتور تولید شد و با استقبال خوبی از سوی خریداران روبرو گردید. همین موفقیت سبب شد که کرمان موتور در سال بعد، یعنی ۱۳۹۵، نسخه اتوماتیک این خودرو را نیز به بازار عرضه کند و سهم بیشتری از بازار پررونق شاسی‌بلندهای چینی را به خود اختصاص دهد.

تا امسال، خودروی جک S5 با ظاهر مدل ۲۰۱۳ در ایران عرضه می‌شد. اما حالا کرمان موتور تصمیم گرفته تا ظاهر به‌روز شده‌ی مدل ۲۰۱۵ این خودرو را روی نمونه‌های مونتاژی خود اجرا کند. علاوه بر این، تغییراتی هم در موتور و امکانات این محصول ایجاد شده است. در نهایت، فروش جک S5 با چهره‌ی جدید از ابتدای سال جاری شروع شده و اگر مشکل خاصی پیش نیاید، به زودی اولین خودروها به دست مشتریان خواهند رسید.

مقایسه MVM X55 و جک S5 نیوفیس در بخش طراحی

در مقایسه طراحی بین MVM X55 و جک S5 باید گفت که به طور طبیعی، محصول ام‌وی‌ام به دلیل تازه‌تر بودن، ویژگی‌های بیشتری برای ارائه دارد. طراحی ام‌وی‌ام ایکس 55 هرچند از ظاهری ساده و بی‌حاشیه برخوردار است، اما توجه به جزئیات و به‌کارگیری خطوط تیز و مشخص در بخش‌هایی از بدنه، باعث شده خودرویی هماهنگ و زیبا به نظر برسد که پیدا کردن نقص در آن کار آسانی نیست. از سوی دیگر، جک S5 نیز طراحی منسجم و نسبتاً ورزشی خود را حفظ کرده، اما باید پذیرفت که حتی در مدل به‌روز شده آن هم ظاهری قدیمی به چشم می‌خورد و در مقایسه با رقیب جدید، جلوه و درخشش چندانی ندارد.

در قسمت داخلی هر دو خودرو نیز شرایط مشابه است. طراحی فرمان، صفحه‌نمایش تمام دیجیتال و حتی آرایش دکمه‌های داخل کابین، همگی نشان می‌دهند که ام وی ام ایکس ۵۵ طراحی جدیدتر و امروزی‌تری دارد. اما یک نکته مهم وجود دارد: بعضی از خریداران با این نوع صفحه‌مدرن و نامتقارن ارتباط برقرار نمی‌کنند و همچنان طراحی کلاسیک‌تر و سنتی‌تر داشبورد خودروی جک را زیباتر و شیک‌تر می‌دانند.

مقایسه امکانات رفاهی ام وی ام x55 و جک S5 نیوفیس

هر دو خودروی ام وی ام X55 و جک S5 نسخه جدید، دارای امکانات خوب و قابل توجهی هستند. در ادامه، برخی از قابلیت‌های مشترک این دو خودرو را با هم مرور می‌کنیم:

* سیستم استارت بدون کلید
* سانروف
* کروز کنترل
* دوربین دنده عقب
* ترمز دستی الکترونیکی
* صندلی راننده با تنظیمات برقی
* سیستم مالتی‌مدیا مجهز به صفحه‌نمایش لمسی
* آینه‌های بغل برقی و تاشو
* سیستم هشدار فشار باد تایرها (TPMS)
* چراغ‌های روز (Daytime Running Lights)
* و سایر امکانات دیگر

در این مقایسه، خودروی ام وی ام X55 امکاناتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه، قابلیت نگه داشتن خودکار خودرو (اتوهلد)، حالت رانندگی دوحالته و یک ساعت هوشمند دارد که می‌تواند با آن شیشه‌ها و قفل درها را کنترل کند. این ویژگی‌ها نسبت به رقیب قدیمی خود برتری دارد. اما خودروی جک نیز بدون امکانات مهم عرضه نشده و چراغ مه‌شکن جلو، حافظه برای تنظیم صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، حسگر نور، حسگر باران، حسگر پارک جلو و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه را ارائه می‌دهد که در مدل MVM X55 وجود ندارد.
بنابراین، وقتی امکانات رفاهی این دو خودرو یعنی MVM X55 و جک S5 نیوفیس را مقایسه می‌کنیم، می‌بینیم که هر دو تقریباً در یک سطح قرار دارند و در نهایت سلیقه و نیاز خریدار است که مشخص می‌کند کدام یک برای او مناسب‌تر است.

مقایسه ایمنی

ام‌وی‌ام ایکس ۵۵ و جک اس۵ نیوفیس، از نظر امکانات ایمنی بسیار شبیه به یکدیگر هستند. هر دو این خودروها دارای ویژگی‌های ایمنی مهمی مانند ترمز کمکی، سیستم کنترل پایداری، کمک برای شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت هنگام پایین آمدن از شیب و همچنین چهار کیسه هوا هستند.

با این حال، یک تفاوت کلیدی در این مقایسه وجود دارد: ام‌وی‌ام ایکس ۵۵ به یک سیستم کنترل کشش مجهز است که این موضوع می‌تواند یک برتری برای آن محسوب شود و ایمنی فعال این خودرو را در مقایسه با جک اس۵ بالاتر ببرد.

هر دو خودرو در آزمون‌های ایمنی مرکز چینی C-NCAP مورد بررسی قرار گرفته‌اند. ام وی ام X55 موفق به دریافت چهار ستاره ایمنی شده، در حالی که جک S5 بالاترین امتیاز ممکن، یعنی پنج ستاره کامل را دریافت کرده است.

مقایسه مشخصات فنی و تجربه رانندگی MVM X55 و جک S5 نیوفیس

ام وی ام X55 یک موتور ۱.۵ لیتری توربو دارد که توان آن به ۱۴۷ اسب بخار می‌رسد و بیشترین گشتاوری که تولید می‌کند، ۲۱۰ نیوتن‌متر است.
این خودرو با جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته دوکلاچه کار می‌کند و در نتیجه، شتاب آن از صفر به صد کیلومتر بر ساعت، ۹.۷ ثانیه طول می‌کشد. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در هر صد کیلومتر، ۶.۹ لیتر است.

جک S5 نیز که در نسخه قبلی خود، قلب 2 لیتری توربو را در سینه داشت، در نسخه نیوفیس تصمیم گرفت تا ناپرهیزی خود را کنار بگذارد و مانند اکثر هم‌وطنانش سراغ یک نمونه 1.5 لیتری توربو برود که 161 اسب بخار قدرت و 251 نیوتن‌متر گشتاور را روانه محور جلوی این چینی خوش‌نام می‌کند. هرچند این پیشرانه روی کاغذ ضعیف‌تر از نسخه 2 لیتری قبلی است، اما هماهنگی بهتر آن با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه و ارائه حداکثر گشتاور در دور موتور پایین‌تر باعث شده است تا جک S5 نیوفیس در عمل، سریع‌تر از نسخه قبلی ظاهر شود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی جک S5 نیوفیس نیز به‌ترتیب برابر با 8.6 لیتر در صد کیلومتر و 10.5 ثانیه است.

برای خرید جک S5 اینجا کلیک کنید.

اما بهتر است سراغ مقایسه فضای کابین و تجربه رانندگی که یکی از اصلی‌ترین جنبه‌های مقایسه ام وی ام ایکس 55 و جک S5 نیوفیس برویم. فضای کابین هردو خودرو، نه‌چندان فراخ اما قابل‌قبول است و در مسافرت‌ها باعث آزار سرنشینان نخواهد شد. در این میان، فضای سرنشینان جک S5 اندکی بزرگتر از رقیب است اما در مقابل، MVM X55 برای سرنشینان عقب خود دریچه مستقل تهویه مطبوع را تدارک دیده است که برای خودرویی در این رده، امتیاز مثبتی محسوب می‌شود. اما اگر عادت دارید در هنگام مسافرت وسایل زیادی را همراه خود ببرید؛ جک S5 با صندوق‌بار 505 لیتری خود فضای بیش‌تری را نسبت به صندوق 340 لیتری MVM X55 در اختیارتان قرار می‌دهد.

در بحث تجربه رانندگی می‌توانیم ام وی ام X55 را خودرویی نسبتاً چابک توصیف کنیم که با شتاب‌گیری و هندلینگ قابل‌قبول خود می‌تواند برای مالکان جوان نیز جذاب باشد. جک S5 نیوفیس نیز هنوز وارد بازار نشده است و تجربه رانندگی دست اولی با آن نداریم اما با توجه به یکسری جزئیات فنی و ویدیوهای تبلیغاتی شرکت کرمان موتور می‌توانیم نتیجه بگیریم که این خودرو نیز پابه‌پای محصول ام وی ام راه می‌رود و در عمل، برتری هرکدام بر دیگری بیش‌تر وابسته به مهارت راننده خواهد بود.

برای خرید انواع خودروهای ام وی ام اینجا کلیک کنید.

کیفیت سواری هر دو خودرو نیز بسیار نزدیک به‌هم است و بهتر است خیلی روی نرمی آن‌ها حساب باز نکنید. چراکه با دو کراس‌اوور نسبتاً جوان‌پسند طرف هستیم که راحتی سرنشینان خود را تا حدود زیادی فدای بهبود هندلینگ کرده‌اند و در دست‌اندازها، مقداری کوبش را به کابین انتقال می‌دهند. وقتی با دو کراس‌اوور ديفرانسيل جلو سروکار داريم نيز بهتر است اصلاً حرفي از توانايی آفرود نزنيم و به همان کارآمدی بيش‌تر نسبت به سدان‌ها در جاده‌های خاکی و معابر روستايی دل‌خوش باشيم.

jQuery(document).ready(function() {
});

.shortcode_wrapper_new {
margin: 10px auto;
overflow: hidden;
max-width: 700px;
width: 100%;
display: block;
}

.shortcode_wrapper_new img {
overflow: hidden;
max-width: 100%;
width: 100%;
display: block;
}

div#hm_hot_wrapper * {
color: #262c9c;
font-size: 17px;
}

div#hm_hot_wrapper {
background-color: #ffd739;
padding: 20px 10px;
border-radius: 16px;
margin-bottom: 10px;
border-left: 3px solid #ef2f00;
border-right: 3px solid #ef2f00;
text-align: center;
display: flex;
justify-content: center;
flex-wrap: wrap;
}

بیشتر بخوانید:
 مقایسه ام وی ام X55 با پژو 2008

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی

قیمت خودروی ام وی ام ایکس ۵۵ در ایران طوری تعیین شد که با خودروهای کلاس بالاتر رقابت می‌کرد و به همین دلیل نتوانست در بازار عملکرد درخشانی داشته باشد. اما جک اس۵ با حدود ۶ سال سابقه حضور در بازار، توانسته است جایگاه خوبی در کشور ما پیدا کند و به یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورها تبدیل شود. بنابراین، چه در بحث فروش خودروهای صفر و چه در بازار خودروهای کارکرده، این جک اس۵ است که برتری دارد.

در زمینه خدمات پس از فروش هم خوشبختانه هر دو خودرو توسط شرکت‌هایی نسبتاً خوش‌نام و با شبکه نمایندگی‌های گسترده پشتیبانی می‌شوند و اوضاع آن‌ها نسبت به بسياري از رقباي هم‌وطنشان بهتر است. البته طبيعی است که دسترسی به قطعات يدکی جک S5 به‌دليل تعداد بسيار بالاتر اين خودرو در بازار راحت‌تر باشد، اما در مورد ام وی ام X55 نيز جای نگرانی چندانی وجود ندارد.

به‌عنوان کلام آخر در مقایسه ام وی ام x55 و جک S5 نیوفیس مي‌توانيم بگوييم که اگر به‌دنبال يک کراس‌اوور جمع‌جور با ظاهر به‌روز و توانمندي‌هاي فني قابل‌قبول هستيد که برای چند سالي پاسخگوي نيازتان باشد، خرید ام وی ام X55 گزینه مناسبی برایتان خواهد بود، اما اگر به جذابيت‌های ظاهری کمتر اهميت مي‌دهيد و دوست داريد خودرويی سوار شويد که در عين جديدبودن، امتحان خود را در بازار پس داده باشد، به سراغ خرید جک S5 نيوفيس برويد.

برای خرید راحت و امن خودروهای جک و ام وی ام و مشاوره در این زمینه به لینک خرید تضمینی خودرو در آرین لوتوس مراجعه کنید.

jQuery(document).ready( function () {

} );

.shortcode_wrapper_new {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
overflow: hidden;
max-width: 700px;
width: 100%;
display: block;
margin-left: auto;
margin-right: auto;
}
.shortcode_wrapper_new img{
overflow: hidden;
max-width: 100%;
width: 100%;
display: block;
}

div#hm_hot_wrapper * {
color: #262c9c;
font-size: 17px;
}
div#hm_hot_wrapper {
background-color: #ffd739;
padding: 20px 10px;
border-radius: 16px;
margin-bottom: 10px;
border-left: 3px solid #ef2f00;
border-right: 3px solid #ef2f00;
text-align: center;
display: flex;
justify-content: center;
flex-wrap: wrap;
}